Оновлення: Окрім тестів AirPort Extreme, нижче, ми також маємо показники продуктивності порівняння AirPort з іншими маршрутизаторами класу 802.11ac від Belkin, Netgear та Linksys.
Після того, як наші початкові AirPort Extreme і MacBook Air продемонстрували апаратні проблеми, ми чекали декількох днів, щоб отримати заміни, які нарешті надійшли. Хоча ми ще плануємо набагато більше планування щодо перегляду нового AirPort Extreme, ми хотіли отримати кілька попередніх номерів пропускної здатності якнайшвидше, тому ось наші орієнтири AirPort Extreme 2013 802.11ac.
Наше обладнання для тестування складалося з вищезгаданих 2013 AirPort Extreme (802.11ac і 802.11n), AirPort Extreme 2011 п'ятого покоління (802.11n) та 13-дюймового MacBook Air 2013 року. Ми підключили по одному маршрутизатору одночасно, а потім виміряли максимальну пропускну здатність в різних місцях щодо маршрутизаторів.
Тести проводилися шість разів у кожному місці, двічі в наступних конфігураціях: 2013 AirPort Extreme з 5 ГГц 802.11ac, 2013 AirPort Extreme з 2, 4 ГГц 802.11n і 2011 AirPort Extreme з 2.4GHz 802.11n. Під час тестів ми відключили все інше бездротове обладнання, включаючи бездротові телефони та інші мобільні пристрої.
Маршрутизатори розташовувались на головному поверсі нашого офісу на полиці, що знаходиться приблизно в 5 метрах від підлоги. Місця тестування були такими:
Місце розташування 1: Та сама кімната, що і маршрутизатори, на дерев’яному столі, приблизно в десяти футах.
Місце 2: Один поверх під маршрутизаторами, в кімнаті безпосередньо під ним. Приблизно в 15 футах від маршрутизаторів через єдину дерев’яну підлогу.
Місце розташування 3: той самий поверх, як маршрутизатори, в кімнаті з протилежного боку будівлі; приблизно через 45 футів через дві стіни.
Місце розташування 4: Один поверх над маршрутизаторами, в кімнаті з протилежного боку будівлі; приблизно в 50 футах від трьох стін та дерев’яної підлоги.
Місце розташування 5: Максимальна відстань, на якій ми могли ще надійно з'єднатися з 2011 AirPort Extreme; за межами будівлі (той самий поверх, що і маршрутизатори), по вулиці приблизно в пів кварталу. Зауважте, що 802.11ac, застрягший у коротшому діапазоні, пропонованому 5 ГГц, не зміг підключитися в цьому місці, тому тест порівнює лише 2, 4 ГГц 802.11n між AirPort Extremees 2013 та 2011 років.
Як бачите, швидкість від 802.11ac на відносно близьких відстанях значно швидша, ніж 802.11n. Ми досягли майже 550 Мбіт / с (68, 75 Мбіт / с), коли поруч з маршрутизатором, а швидкість залишилася понад 500 Мбіт / с навіть на один поверх вниз. Коли ми почали віддалятися, 802.11ac втратив значну пропускну здатність, але все ще помітно перевищив 802.11n.
Тож зрозуміло, що ця нова специфікація бездротового зв’язку стане зміною ігор для мобільних пристроїв та ноутбуків. Але для отримання цих швидкостей вам потрібно буде придбати нове обладнання, сумісне з 802.11ac. Що з тими пристроями 802.11n, які хочуть підтвердити свій маршрутизатор у майбутньому? Чи є новий AirPort Extreme гарною інвестицією?
Відповідь залежить від ваших потреб. На близьких відстанях новий Extreme дійсно пропонує більш високі показники роботи через 802.11n, але лише приблизно на 10-15 відсотків. Це незначне підвищення продуктивності може не коштувати мінімальної вартості вступу в 200 доларів.
Однак на великих відстанях новий Extreme зберігає значну перевагу перед моделлю попереднього покоління. У нашому тестуванні новий Extreme підтримував повільні, але зручні швидкості на межі передачі 2011 Extreme та за її межами. Якщо ви шукаєте, щоб ваш сигнал 802.11n був досягнутий трохи далі, і ви не хочете пройти процес налаштування бездротових розширювачів, можливо, новий шлях Extreme.
Це не означає, що ефективність - єдиний фактор. Як ми вже згадували вище, ми все ще працюємо над більш детальним оглядом, який розгляне надійність, робочі температури та інші особливості, а також загальне порівняння нового Extreme з іншими маршрутизаторами 802.11ac. Ми матимемо ці дані для вас у найближчі дні, але ми просто хотіли якнайшвидше вивести ці попередні номери пропускної здатності, враховуючи затримки, спричинені несправним обладнанням.
